法拉利这是要疯啊！

2025赛季的赛车，除了方针盘上的跃马标，其他处所险些都跟本年的SF24不相同了！

领队瓦瑟尔在圣诞午餐会上亲口说的，677号底盘样式，99%都是全新野心的！

吊挂、座舱、引擎，扫数来了个大变脸，就差把赛车的名字也改了！

这是要破釜千里舟，济河焚州啊！

其他几个大佬车队，这可咋整？

迈凯伦领队斯泰拉倒是一副计上心来的神情。

他说，迈凯伦会不绝创新，目的是2025赛季的双料冠军。

语气不小啊！

不外，他也说了，底盘架构不会大改，如故MCL38那套理念。

真谛即是，大的框架不变，细节上修修补补，无路可走一下。

明眼东谈主都能看出来，这是怕学红牛客岁的RB20，步子太大，扯到蛋了。

迈凯伦本年的目的是双冠王，创新是必须的，但弗成像法拉利那样赌上全部身家。

面面俱圆，暗度陈仓才是王谈。

就像老诚傅作念菜，调料不错换，但菜谱弗成诱拐。

红牛本年的RB20，速率是真快，即是特性不太好，像个脱缰的野马，动不动就给你来个惊喜（惊吓）。

红牛司理霍纳也承认，RB20最大的问题即是不巩固，太难以捉摸了。

是以，本年冬天，红牛的工程师们最遑急的任务即是让RB21变得更听话，更容易操控。

霍纳说了，他们要在保守和激进之间找个均衡点，既要保证赛车的性能，又要留出升级的空间。

这就像走钢丝，既要稳，又要快。

梅赛德斯本年的W15，天然看着还行，但其实也曾到了极限了。

再怎么改，也榨不出若干油水了。

是以，梅赛德斯此次可能也要玩把大的。

听说，他们的新赛车外不雅变化会特地彰着，以致比法拉利还要夸张！

这是要跟法拉利对着干啊！

梅赛德斯这样作念的原因有两个。

一个是他们对2026年的新能源单位特地有信心，合计不错像2014年那样，用能源上风弥补空气能源学的不及。

另一个是W15也曾没啥后劲可挖了，与其埋头苦干，不如扬弃一搏，说不定还能撞出个名胜。

2025赛季的F1，真的越来越有真谛了。

四大车队，四种不同的战术。

法拉利是作死马医，迈凯伦是面面俱圆，红牛是求稳，梅赛德斯是激进变革。

这就像四个武林高东谈主，各自修皆不同的武功，终末谁更胜一筹，还得看实战进展。

思思F1的历史，这样的时期阶梯大PK还真不稀有。

上世纪80年代的涡轮增压时间，各家车队亦然八仙过海，各显其能。

有的玩直列四缸，有的玩V6，还有的玩水平对置12缸，真的百花皆放。

终末，如故迈凯伦的本田涡轮增压引擎笑到了终末。

再往前，60年代的空气能源学更变，莲花当先推出楔形车身，一下子就引颈了潮水。

其他车队纷繁效仿，F1赛车的容貌也发生了地覆天翻的变化。

是以说，2025赛季的这场时期阶梯大乱斗，透彻是F1历史上值得铭记的一页。

谁会成为终末的赢家？

谁会引颈下一个时间？

让咱们拭目以俟吧！

这就像赌马相同，不到终末一刻，谁也不知谈哪匹马会第一个冲过绝顶线。

不外，有少量是不错细则的，2025赛季的F1，透彻会精彩纷呈，慷慨迭起！

到期间，别忘了准备好啤酒花生，沿途见证历史！

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