在一系列合伙汽车品牌里，哪个车系无法看好呢？

现阶段的自主品牌正在与合伙汽车的角逐十分热烈，一线合伙品牌被迫堕入价钱竞争的困局；各自链接开启“以价换量”方式。此时压力最大的当然是二线合伙品牌，其中销量发扬如实无法看好的如故法系车。

如故让数据讲话吧，以下是2024年10月份标致雪铁龙两大品牌的零卖销量数据。

标致品牌

标致汽车的十月品牌销量为1718辆，是六款车的总销量；相较于九月份的销量基本推敲但如故略有下滑；标致408依然是最拉风的法系车，月销量达到四位数，只不外这个收获关于一线合伙品牌而言就不好评价了——同期的大家朗逸销量为32365辆，是燃油能源轿车本期销量最高的；日产轩逸以31942辆排行第二；大家帕萨特以23973辆排在第三。

由此可见标致408固然在品牌内排行第一，但在合伙汽车这个大的规模内就很难排在前线了。

究其原因，笔者以为是标致汽车品牌力不够强，标致408的末端售价着落幅度也不够大。如若末端售价如故莫得大改变的话，约略这辆车在十一月和十二月里会有更大的压力。因为一线合伙品牌广泛在改变居品线，近期温雅度较高的有一汽大家子品牌捷达行将推出的“捷达VA7”轿车；该车将使用1.4T&6AT的组合，主力版块的价钱有可能相同或低于标致408。

品牌内的其余车辆不再赘述，销量足以讲明问题。

雪铁龙品牌

标致品牌在同期的在售品牌份额里仅在0.08%，而雪铁龙品牌以1466辆的销量占有0.07%；法系车的两大品牌统共占有0.15%的份额，占有率如实不及千分之二。况兼雪铁龙品牌的量产车相比少，C6和C5 AIRCROSS插电混动版还是停售；当今只可依靠C5 AIRCROSS燃油版和凡尔赛C5 X撑捏，然则凡尔赛C5 X和标致408X又是同级车，车辆的诡计作风基本推敲，两车放在并吞展厅里销售的效能是只可有一款成为畅销款。

笔者以为标致408X更有眼缘。

来看图片：

1.标致408X

2.凡尔赛C5 X

3.天逸C5 AIRCROSS

雪铁龙品牌的车辆在脱手平台、发动机和变速器三方面均与同级标致汽车推敲，联系就像是当代和起亚、大家和斯柯达。是以在时期上并莫得越过需要教育的，只需要了解该品牌的车辆主要用1.6T和1.8T发动机与AT变速器即可；品牌中莫得搭载中、大排量发动机的中端车或高端车，同期所谓的法系车高端品牌DS也不例外。

比如DS·DS9在售价达到27.49-34.99万元的前提下，依然使用1.6T&8AT的组合，况兼如故浮浅的先行者车。

DS品牌九月份的零卖销量查广泛据，十月份依然没至极据。

法系车目下三个品牌的零卖销量发扬即是这么九游体育app(中国)官方网站，该若何评价不错我方分析了。